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港珠澳大桥合龙令香港兴奋 三地一体化将迎来新阶段【图】  

2016-07-01 05:35:51|  分类: 新闻资讯 |  标签: |举报 |字号 订阅

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港珠澳大桥合龙令香港兴奋 三地一体化将迎来新阶段【图】 - 春华秋实 - 春华秋实 开心快乐每一天
     【环球时报驻香港特约记者 张利】世界最长的跨海大桥、被外媒誉为“现代世界七大奇迹之一”的港珠澳大桥,6月29日实现历史性的主体桥梁合龙,宣告大桥工程即将进入收尾新阶段。有报道称,大桥有望在明年年底全线通车。香港《商报》6月30日评论称,对于即将回归19周年的香港来说,港珠澳大桥工程合龙和顺利推进,可以说是一份最好的“生日礼物”。

  香港《经济日报》6月30日报道称,这次合龙的主体桥梁工程包括3座通航孔桥,即九洲航道桥、江海直达船航道桥、青州航道桥,以及深浅水区非通航孔桥。桥梁工程合龙后,桥面铺装、交通工程等后续施工将全面展开,预计今年8月全线贯通,再展开机电等设施安装工程,预计明年年底测试。

  总长55公里的港珠澳大桥,起点为香港大屿山,经大澳,跨越珠江口,最后分成Y字形,一端连接珠海,一端连接澳门,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海交通建设。大桥主体工程由6.7公里海底沉管隧道和长达22.9公里桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。港珠澳大桥计划构想早在1983年提出,然而受到当时技术水平限制、资金缺口等影响,迟迟未启动。直到2009年10月,工程可行性研究报告获国务院正式批准,同年12月15日动工。此后,大桥香港段一波三折,因遭到反对派的各种阻挠,从初期遭司法复核,到后来意外频生、追加拨款受阻,进展缓慢。

  香港《商报》6月30日称,港珠澳大桥若进展顺利,将有望于明年全面通车,为近年来不断加速的粤港澳一体化进程,添注一针强心剂:一方面,大桥建成之后,珠海至香港的车程将由目前的3个小时大幅缩减至半个小时,香港与珠江西岸的物流及人员往来障碍将大大减少,必将有助于港商在粤西等地业务推展,甚至深入内地西南腹地寻找机遇;另一方面,大桥连接香港大屿山之后,大屿山将不再是香港发展的“孤岛”与“边缘地带”,反而还将升级成为珠三角地区的物流及交通枢纽。除预期会带来更多资源与便利之外,亦有机会成为香港新的增长点。

  港珠澳大桥岛隧工程设计总负责人刘晓东表示,研究分析表明,包括港澳在内的大珠三角GDP总量,2006年占内地和港澳GDP总量的17%,与长江三角洲相当。以交通协调发展实现区域经济互为支撑点的时代已经到来。港珠澳大桥将明显改善大珠三角地区的交通网络结构与布局,加速流动,降低成本,提高大珠三角地区的国际竞争力。刘晓东称,港珠澳大桥的兴建将促进三地旅游业、房地产业、物流业、航运业、服务业和金融业的发展,但在短期内对轮渡业可能有不利影响。

  香港刚毅集团主席王敏刚认为,建成港珠澳大桥后,香港旅游业将拥有更多资源,“香港过去没有博彩的资源、没有珠海的那么多资源,当港珠澳大桥建成后,香港可以将这些都列入旅游名目”,“无论国际或国内游客都可以在一个半小时内将整个珠三角游览完”。香港旅游发展局计划在大桥落成后举办港珠澳国际单车比赛,吸引更多游客。

  新加坡《联合早报》报道说,曾多次参与大桥论证的中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥说,大桥要真正投入运营,还有大量工作需要完成。这些工作包括对所有环节仔细检验,如承重、潮汐影响、抗震、抗风、撞桥试验等,以抗风检测来说,必须等台风来临时进行,因此,尽管大桥已经合龙,但要真正投入使用,仍需相当一段时间。

  “三个人合力搬运一样重物,其中两个人出了死力,余下一人则手软脚软,必定拖累同伴,结果是东西还是抬不起来。”澳门公共事业关注协会理事长郑仲辉如此比喻说,若想大桥在明年年底通车,港珠澳三方必须充分配合。

  随着工程进入后期阶段,目前来看,大陆方面的工程进度理想,至于澳门方面,珠澳口岸人工岛、澳门及珠海连接线也建设顺利。但香港段的建设则颇多波折,进展缓慢。对其能否在明年内完成,外界多有忧虑。“海上巨龙飞不起,只因香港不争气”,香港《东方日报》评论说,面对内地大桥主体工程提早合龙,澳门段进展顺利,香港除了面露惭色,又有什么好说呢?

  香港时事评论员万青称,粤港澳一体化进程,既是经济发展的自然结果,也是不可逆转的历史大势。然而时至今日,香港仍有政客以一体化进程中出现的矛盾和争议为借口,试图抗拒和阻碍三地一体化,并不惜以种种方式延缓一体化进程,这是极不负责任的。无论如何,如同港珠澳大桥一样,粤港澳一体化定可克服一切困难,迎来新阶段。

    来源:环球时报

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